
Carro
O carro de visita ao cliente ou de apoio à frota, novo ou seminovo.
Ver o consórcio do carro de trabalho
Caminhão, ônibus e carreta
O consórcio de caminhão paga o caminhão à vista quando a sua cota é contemplada. Você paga parcelas sem juros, com taxa de administração, e vê antes quanto elas pesam no faturamento do frete.
O consórcio de caminhão é uma carta de crédito que compra caminhão, cavalo mecânico, ônibus ou carreta à vista, novo ou seminovo, paga em parcelas com taxa de administração e sem juros. Ele compensa para quem planeja a troca ou a ampliação da frota com meses de antecedência, porque a carta sai por sorteio ou lance, sem data marcada. Se o contrato de frete começa no mês que vem e o caminhão ainda não existe, o financiamento resolve mais rápido, embora custe mais no total.
O que é
Consórcio de caminhão é um grupo de transportadores e empresas que junta parcelas mensais num fundo comum, sob a Lei 11.795/2008 e a fiscalização do Banco Central do Brasil. Em cada assembleia, o grupo libera cartas por sorteio ou lance, e quem é contemplado compra o veículo pesado à vista na concessionária ou de um vendedor aceito.
O caminhão fica alienado ao grupo até a quitação, como acontece no financiamento, e roda normalmente com o seu frete. Ele é a opção de carga pesada dentro do consórcio de veículo para trabalhar, ao lado de carro e moto.
Do 3/4 urbano ao truck de três eixos, para distribuição e carga fracionada.
O conjunto de estrada, com carta maior e a carreta na mesma conta ou à parte.
Entra onde a administradora permite, com limite de ano e vistoria.
Passageiros
A mesma carta de pesados compra ônibus rodoviário, urbano ou micro-ônibus, nas administradoras que incluem o transporte de passageiros no grupo. A conta é igual à do caminhão, mas a receita vem de contratos de fretamento, linhas escolares e excursões.
O ponto de atenção é o prazo do contrato: se a prefeitura ou a empresa exige o veículo numa data fixa, a proposta indica o financiamento para esse ônibus e o consórcio para o próximo.
Transporte de funcionários com contrato longo, que sustenta a parcela todo mês.
Micro-ônibus renovado entre um ano letivo e outro, com a carta pedida cedo.
Receita sazonal; a parcela precisa caber também nos meses fracos.
Implemento rodoviário
Graneleira, sider, baú, basculante e prancha podem ser comprados com carta própria ou junto com o cavalo, conforme o grupo. Separar a carreta em outra cota costuma baixar a carta principal e deixa você trocar primeiro o que está mais gasto.
A escolha depende de qual peça do conjunto dá mais prejuízo hoje: o motor que para na oficina ou a carroceria que já não passa na vistoria do embarcador.
Carga de safra e de obra, com desgaste rápido de assoalho e tampas.
Carga fechada ou refrigerada, em que o equipamento de frio encarece a carta.
Cavalo e carreta numa carta só, quando os dois chegaram ao fim juntos.
6 sinais
Vale a pena quando o caminhão atual ainda roda, mas a conta dele piora a cada mês. Dois destes sinais juntos indicam que é hora de pedir a proposta.
Motor, câmbio e freio aparecem na planilha quase todo mês.
Cada dia parado é carga que foi para outro motorista.
A transportadora ou a cooperativa quer mais um caminhão no ano que vem.
Idade máxima do veículo na contratação ou na apólice de carga.
Sem os 20% ou 30% de entrada, o financiamento trava.
Com a Selic a 13,75% ao ano, a parcela financiada ficou pesada.
Passo a passo
Da operação contada no pedido à placa no caminhão, são seis etapas, e só a contemplação não tem prazo. No exemplo desta página, a carta de R$ 240 mil vira parcela de R$ 2.832 em 100 meses, conta que a proposta também mostra em reais por quilômetro.
Tipo de veículo, novo ou seminovo, e quanto roda por mês.
1 minuto
Proposta com parcela, custo por km e o total contra o banco.
Segunda a sábado, das 8h às 18h
Administradora checada no Banco Central e contrato digital.
Quando você decidir
Resultado do sorteio e prazo de lance chegam no celular.
Até contemplar, sem data garantida
Crédito aprovado, você negocia o caminhão como comprador à vista.
Conforme a administradora
A carta paga o vendedor; o documento sai com a alienação.
Depende da nota e da vistoria
Sem custo extra
A proposta traz a parcela em reais por quilômetro e o total do consórcio ao lado do banco, para o transportador decidir pela data em que o caminhão precisa faturar. Ao lado, o que fica fora do trabalho da Carta Consórcios e da corretora parceira.
O custo é o valor da carta mais taxa de administração, fundo de reserva e seguro, tudo dividido pelos meses do plano. Com carta de R$ 240 mil, taxa de 16% e 100 meses, a parcela fica perto de R$ 2.784, sem fundo e seguro. Oito escolhas mexem nesse número:
| Fator | Como influencia | Exemplo |
|---|---|---|
| Configuração do veículo | Toco, truck ou cavalo 6x4 mudam o preço e o tamanho da carta | Um cavalo de estrada pede carta bem maior que um 3/4 de entrega |
| Valor da carta | Tudo parte dele; cubra o veículo pronto para rodar | R$ 240 mil, 16%, 100 meses: R$ 2.784 por mês |
| Prazo do plano | Planos de 120 meses aliviam a parcela e alongam o compromisso | A mesma carta em 120 meses: R$ 2.320 por mês |
| Taxa de administração | Divida pelo prazo para comparar planos diferentes | 16% em 100 meses = 0,16% ao mês; em 120 meses, 0,13% |
| Carreta na mesma carta | Somar o implemento aumenta a carta; separar dá flexibilidade | Cavalo numa cota e graneleira em outra, contempladas em momentos diferentes |
| Fundo de reserva e seguro | Somam alguns reais por mês; a sobra do fundo é devolvida quando o grupo termina | Fundo de 2% soma R$ 4.800 no plano |
| Reajuste anual | Corrige a carta pelo preço do veículo novo e a parcela junto | Com 4% no ano, R$ 2.784 passam a cerca de R$ 2.895 |
| Lance embutido | Parte da própria carta vira lance e reduz o crédito livre | Lance de 20% em R$ 240 mil: sobram R$ 192 mil para o caminhão |
A carta média de veículos pesados foi de R$ 239,92 mil em março de 2026, segundo a ABAC, e as cotas vendidas do segmento caíram 10,1% de janeiro a março. Média não é medida: a carta deve cobrir o veículo que você vai de fato colocar para rodar, com carroceria ou implemento.
| Referência | Valor |
|---|---|
| Tíquete médio do consórcio de pesados | R$ 239,92 mil |
| Cotas de pesados vendidas, variação | -10,1% |
| Caminhão novo por configuração | Preço de caminhão novo por categoria |
Cote o caminhão já com a carroceria ou o implemento. Chassi sem baú, tanque ou graneleira não fatura, e a diferença costuma ficar fora de uma carta calculada só pelo chassi.
Para ver a parcela de outras cartas e prazos, use a tabela consórcio por valor de carta ou leia a tabela consórcio caminhão com as faixas mais pedidas.
Antes de assinar
Quatro verificações separam uma boa compra de um problema: a parcela dentro do frete, o custo por quilômetro, as regras do seminovo e os sinais de fraude.
A parcela precisa sair da sobra do frete, depois do diesel e da manutenção, e não do faturamento bruto. No exemplo abaixo, ela leva 7% do que o caminhão fatura e 19% do que sobra.
| Linha da planilha | Por mês | Por km |
|---|---|---|
| Faturamento do frete | R$ 40.000 | R$ 5,00 |
| Diesel (3.200 litros) | R$ 19.200 | R$ 2,40 |
| Pneus, pedágio e manutenção | R$ 6.000 | R$ 0,75 |
| Sobra antes da parcela | R$ 14.800 | R$ 1,85 |
| Parcela do consórcio de R$ 240 mil | R$ 2.784 | R$ 0,35 |
Se a parcela passa de um terço da sobra, um mês de frete fraco já aperta. Nesse caso, um plano mais longo ou uma carta menor protegem o caixa.
O caminhão novo pode sair mais barato por quilômetro que o velho, mesmo com a parcela. A economia vem do diesel e da oficina, e ela só começa depois da contemplação.
| Custo por km | Caminhão atual, desgastado | Caminhão novo, via carta |
|---|---|---|
| Diesel | R$ 2,73 (2,2 km/l) | R$ 2,31 (2,6 km/l) |
| Oficina e peças | R$ 0,45 | R$ 0,15, na garantia |
| Parcela do consórcio | — | R$ 0,35 |
| Total por km | R$ 3,18 | R$ 2,81 |
| Diferença em 8 mil km | — | Cerca de R$ 2.970 a menos por mês |
Enquanto a carta não sai, a parcela soma ao custo do caminhão velho: no exemplo, R$ 3,53 por km. Reserve essa folga no caixa antes de assinar. A comparação completa com o banco está em consórcio ou financiamento de caminhão.
No total pago, o consórcio sai mais barato; o financiamento entrega o caminhão antes. Escolha pela data em que o veículo precisa estar faturando.
| Caminho | Entrada | Parcela | Total pago | Caminhão rodando |
|---|---|---|---|---|
| Financiamento sem entrada, 60 meses | R$ 0 | R$ 6.252 | R$ 375,1 mil | Após a aprovação do crédito |
| Financiamento com 20% de entrada, 60 meses | R$ 48 mil | R$ 5.002 | R$ 348,1 mil | Após a aprovação do crédito |
| Finame (BNDES), por banco credenciado | Sob consulta | Sob consulta | Sob consulta | Após a aprovação do banco repassador |
| Consórcio, 100 meses | Não exige | R$ 2.832 | R$ 283,2 mil | Na contemplação, sem data garantida |
Muitos transportadores usam os dois: financiam o caminhão que precisam agora e fazem consórcio para a próxima troca. As regras e os juros da linha do BNDES estão em Finame para caminhão, e as regras gerais de sorteio, lance e taxa, no guia de como funciona o consórcio.
O seminovo é aceito apenas pelas administradoras que liberam veículo usado, e sempre com limite de idade e vistoria. Pergunte as duas regras antes de entrar no grupo.
O detalhe de cada regra, com os erros que atrasam a liberação, está em consórcio de caminhão usado.
O golpe mais comum do setor é prometer que a carta sai logo, em troca de um depósito. Desconfie de qualquer oferta com um destes sinais.
Nenhuma administradora séria garante o mês da contemplação.
Cota de terceiro com preço abaixo do normal é isca frequente.
O pagamento vai para a administradora, nunca para um CPF.
"Última vaga no grupo" serve para você não conferir nada.
Sem autorização do Banco Central, não há a quem recorrer.
Leia as regras e o regulamento antes de pagar qualquer valor.
Os nove sinais de alerta mais comuns estão em golpe do consórcio, e o passo a passo para conferir a administradora, em consórcio é seguro?
Peça ao consultor a resposta escrita para cada um destes 8 pontos.

Você vê o peso dela na planilha.
Se o financiamento servir melhor, falamos.
Só cotas novas, direto da administradora.
Tudo pelo WhatsApp, onde você estiver.
Um pedido para o conjunto inteiro.
Ano e avaliação checados com o grupo.
Conversa sem compromisso
Receba a proposta do seu caminhão com a parcela calculada por quilômetro

Para cada operação
O atendimento é 100% online, de qualquer estado, e a carta é montada pelo tipo de operação. Autônomo ou agregado que faz frete remunerado precisa do RNTRC, o registro de transportador da ANTT, ativo antes de colocar o caminhão novo para rodar.
Roda para uma transportadora fixa e precisa do caminhão dentro da idade que ela aceita.
De 2 a 5 caminhões, com uma cota por veículo para renovar um de cada vez.
Frete forte na colheita e fraco na entressafra; o pedido sai antes do pico.
Entregas na cidade, com restrição de circulação e carta menor.
Equipamento caro sobre o chassi, que precisa entrar no valor da carta.
Ônibus e micro-ônibus com contrato, planejados entre uma renovação e outra.
Perfis de referência; a proposta considera a sua operação real, o frete que você faz e quando precisa do veículo.
É uma carta de crédito para comprar caminhão, ônibus ou carreta à vista, paga em parcelas sem juros e com taxa de administração. A carta é liberada por sorteio ou lance nas assembleias do grupo, e o veículo fica alienado até a última parcela.
O caminhão faz parte do consórcio de veículos, junto com carro e moto.
Porque o total pago é menor e não exige entrada. No exemplo desta página, um caminhão de R$ 240 mil custa cerca de R$ 283 mil no consórcio e R$ 375 mil financiado a 1,6% ao mês em 60 meses (valores ilustrativos).
A conta por quilômetro está em consórcio ou financiamento de caminhão.
Não. A Carta Consórcios trabalha só com cotas novas, de administradoras autorizadas pelo Banco Central. Promessa de carta liberada logo, em troca de depósito, é o golpe mais comum do setor.
Veja como se proteger em consórcio é seguro?
Caminhoneiro autônomo com CPF, transportadora com CNPJ ou empresa que usa caminhão na própria operação. A análise de crédito é feita na contemplação, antes de a carta ser paga ao vendedor.
As etapas do grupo estão no guia de como funciona o consórcio.
Em concessionárias e revendas de pesados e, nas administradoras que aceitam, na compra de caminhão seminovo de outro dono. A mesma carta pode comprar ônibus, carreta ou implemento rodoviário, conforme o grupo.
Veja as faixas de carta mais pedidas na tabela consórcio caminhão.
Dá, nas administradoras que liberam veículo usado, com idade máxima e avaliação do caminhão. O valor avaliado, muitas vezes pela Tabela Fipe, limita quanto da carta pode ser usado.
As regras estão em consórcio de caminhão usado.
Não há data garantida: a carta sai quando a cota é sorteada ou quando o seu lance vence na assembleia. Por isso o consórcio serve para a próxima troca ou para ampliar a frota com planejamento, não para um frete que começa no mês que vem.
Entenda a espera em quanto tempo demora para ser contemplado.
Tire do faturamento o diesel, os pneus, o pedágio e a manutenção e compare a parcela com o que sobra. Se ela passar de um terço dessa sobra, um mês fraco de frete já aperta o caixa.
Teste outras cartas e prazos na tabela de parcelas.
Com taxa de 16% em 100 meses, cerca de R$ 2.784 por mês, antes do fundo de reserva, do seguro e do reajuste. Em 120 meses, a mesma carta cai para cerca de R$ 2.320 (exemplo ilustrativo).
Receba a conta com as taxas reais do grupo pelos canais de atendimento.
A carta média de veículos pesados foi de R$ 239,92 mil em março de 2026, segundo a ABAC. O valor da sua depende da configuração, do implemento e de o caminhão ser novo ou seminovo.
Compare as outras opções de frota em consórcio de veículos.
Outros veículos de trabalho
Carro e moto têm páginas próprias, e o hub de veículos reúne a conta de toda a frota.

O carro de visita ao cliente ou de apoio à frota, novo ou seminovo.
Ver o consórcio do carro de trabalho
A moto de entrega ou de deslocamento, com a menor parcela entre os veículos.
Ver o consórcio de moto
Todos os veículos numa página, com a conta contra o financiamento.
Ver todas as opções de veículos
VeículosO custo por quilômetro rodado em cada caminho.
VeículosDa carta do 3/4 à do cavalo, em planos de até 120 meses.
VeículosAté que ano o seminovo entra e como ele é avaliado.
Proposta grátis
Diga o veículo, o valor e quando ele precisa estar rodando. A proposta chega por escrito, com a parcela por quilômetro e o total do financiamento ao lado.
Prefere falar por WhatsApp ou e-mail? Veja os canais de atendimento da Carta Consórcios.