Consórcio de jet ski
Moto aquática com habilitação de motonauta, guarda e seguro somados, e o plano pensado antes do verão.
Ver o consórcio de jet ski para o próximo verão
Barco e lancha com a conta inteira
Consórcio náutico: barco e lancha com o custo de manter na conta
O consórcio náutico é uma carta de crédito para comprar lancha, barco de pesca ou veleiro à vista, paga em parcelas sem juros e com taxa de administração. Também chamado de consórcio de barco, ele vale para quem prefere esperar a contemplação a pagar juros. Antes de assinar, a proposta mostra também o que a embarcação custa por ano depois de chegar à água: marina, seguro, motor e documentos.
- Revisado em 4 de outubro de 2026 pela Equipe Carta Consórcios
- Marina, seguro e motor listados antes da compra
- Sem promessa de carta liberada para o verão
- Só cotas novas de administradoras autorizadas, vendidas pela corretora parceira
- Motor e carretapodem entrar na mesma cartaQuando saem na mesma nota do casco e o grupo aceita.
- TIEem seu nome na MarinhaTítulo de Inscrição de Embarcação, emitido pela Capitania dos Portos (NORMAM).
- 13,75%de Selic ao anoCopom de 16/09/2026: o juro que pesa num financiamento de lancha.
- Lei 11.795regula todo grupo de consórcioDe 2008, com fiscalização do Banco Central do Brasil.
O consórcio náutico é um grupo de pessoas que pagam parcelas mensais para formar a carta de crédito de uma embarcação. Serve para quem quer a primeira lancha, troca o barco de pesca por um maior ou planeja um veleiro, e pode esperar a contemplação em vez de pagar juros.
Contemplada a cota, a administradora paga o estaleiro, a revenda ou o vendedor, e a embarcação fica registrada na Marinha do Brasil em seu nome, com a garantia da administradora até o fim do plano. A venda da cota é feita pela corretora parceira, e sorteio, lance e assembleia estão explicados no guia de como funciona o consórcio.
Barco e lancha
O que a carta de crédito náutica paga e o que fica por sua conta
A carta paga a embarcação e, em alguns grupos, os itens que saem com ela da revenda. O que você usa no dia a dia depois da entrega não entra no crédito e precisa caber no seu orçamento.
Costuma entrar na carta
- Lancha, barco de pesca ou veleiro novo, com nota fiscal do estaleiro ou da revenda
- Motor de popa ou de centro vendido junto com o casco
- Carreta rodoviária de transporte, quando faz parte da mesma nota
- Embarcação usada com documentação regular e vistoria
Fica fora da carta
- Mensalidade da vaga na marina ou na garagem náutica
- Seguro da embarcação, renovado a cada ano
- Combustível, revisões do motor e manutenção do casco
- Curso e exame de habilitação e taxas de registro na Marinha
A lista exata vale para o grupo que você assinar e vem por escrito na proposta. A soma do que fica fora está detalhada em custo de manter um barco.
2 páginas próprias
Jet ski e motor de popa têm regras e contas próprias
A moto aquática e o motor comprado sem o barco têm faixas de carta, documentos e épocas de compra diferentes da lancha. Cada um tem uma página com a conta completa.
Consórcio de motor de popa
Motor novo para o barco que você já tem, com a faixa de carta definida pela potência em HP.
Ver o consórcio de motor de popa para o seu barco
Jet ski e motor de popa dependem da oferta das administradoras do parceiro. Quem quer o conjunto completo pode pedir o consórcio de jet ski ou o consórcio de motor de popa junto com a carta do barco.
Como escolher
Consórcio de barco, lancha ou veleiro: qual carta pedir
O uso que você vai dar à água define o tipo de embarcação, e o tipo define o tamanho da carta e o custo de manter. A tabela cruza cada opção com o perfil de quem costuma comprar.
| Embarcação | Para quem é | Quando indicar | Prazo dos planos | Resultado |
|---|---|---|---|---|
| Lancha | Família que passa fins de semana na represa ou no litoral | Passeio com várias pessoas e vaga de marina já pesquisada | Conforme o grupo | Lancha paga à vista ao estaleiro ou à revenda |
| Barco de pesca | Pescador amador de rio, lago ou costa | Casco de alumínio ou fibra com guarda em casa, na carreta | Conforme o grupo | Barco e, se o grupo aceitar, motor e carreta na mesma carta |
| Veleiro | Quem já veleja ou fez curso de vela | Navegação sem pressa e custo de combustível baixo | Conforme o grupo | Veleiro novo ou usado, se a administradora aceitar |
| Jet ski | Quem quer diversão na água com custo menor que o de uma lancha | Compra planejada com antecedência para a temporada | Conforme o grupo | Moto aquática paga à revenda |
| Motor de popa | Dono de barco com motor velho ou fraco | Casco em bom estado e potência nova compatível com ele | Conforme o grupo | Motor novo sem trocar o barco |
Antes de escolher o valor, descubra quanto de carta cabe no seu bolso já descontando os custos anuais do barco.
Passo a passo
Como funciona a compra da embarcação com a Carta Consórcios
São quatro fases, do modelo que você tem em mente até o registro na Capitania dos Portos. Um consultor da corretora parceira acompanha cada uma pelo WhatsApp.
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Conte qual embarcação você procura
Tipo, tamanho em pés, motor desejado e onde ela vai ficar guardada.
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Receba a proposta com o custo de ter o barco
Parcela, taxa e prazo, mais a lista do que a marina e o seguro vão cobrar por ano.
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Assine e use a espera para se preparar
Enquanto aguarda a contemplação, faça a habilitação e reserve a vaga na marina.
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Contemplado, compre e registre
A administradora paga o vendedor, e a embarcação é inscrita na Marinha em seu nome.
Custo anual de manter na proposta
Marina, seguro, motor e taxas aparecem antes da assinatura.
Motor e carreta perguntados antes
Você sabe se eles entram na carta do seu grupo.
Plano montado longe do verão
Sugerimos começar cedo, sem prometer carta para a temporada.
Papéis da Marinha explicados
TIE, transferência e habilitação, com o que cada etapa pede.
Boleto só da administradora
Nenhum pagamento a revenda, vendedor ou conta pessoal.
Honestidade sobre o tamanho
Se a lancha não cabe no orçamento com os custos, dizemos.
Conversa sem compromisso
Fale com um consultor e descubra o tamanho de barco que cabe no seu orçamento anual
Antes de assinar
O que saber antes de comprar barco ou lancha com consórcio
A embarcação é o bem com mais custos escondidos depois da compra. Os blocos abaixo cobrem a lei, a conta da taxa, o custo de ter o barco, a melhor época, os documentos da Marinha, os erros e os sinais de fraude.
A lei do consórcio e a fiscalização do Banco Central na compra de uma embarcação
A lancha comprada por carta de crédito tem a mesma proteção legal de qualquer outro grupo: a Lei 11.795/2008, com o Banco Central do Brasil autorizando e vigiando cada administradora. Para quem compra barco, três pontos pesam mais:
Recursos separados da empresa
As parcelas do grupo ficam em patrimônio próprio, fora do caixa da administradora.
Contrato de adesão completo
O documento precisa trazer taxa, prazo, índice de reajuste, garantias e regras de saída.
Devolução em caso de saída
Quem desiste recebe o que pagou, menos as taxas, quando a cota é sorteada ou ao fim do grupo.
Antes de assinar, confirme que a empresa tem autorização vigente seguindo o roteiro de consórcio é seguro?
Custo mensal real: como comparar a taxa de dois planos para a mesma lancha
Para saber qual plano pesa menos, divida a taxa de administração do contrato pelos meses do grupo: o resultado é o custo mensal real. Nem sempre a menor porcentagem total é a mais barata a cada mês.
Exemplo com uma lancha de R$ 200 mil: 60 meses contra 100 meses
| Critério | Plano A | Plano B |
|---|---|---|
| Taxa de administração total | 15% | 18% |
| Prazo | 60 meses | 100 meses |
| Custo mensal real | 0,250% ao mês | 0,180% ao mês |
| Parcela aproximada | R$ 3.833,33 | R$ 2.360,00 |
| Taxa paga no total | R$ 30.000,00 | R$ 36.000,00 |
No barco, a parcela menor tem um valor extra: sobra espaço para manter. Os R$ 1.473,33 de diferença por mês do exemplo podem pagar parte da marina e do seguro enquanto a lancha já está com você.
O plano B paga mais taxa no total, mas menos por mês. Entenda os outros custos da parcela, como o fundo de reserva, em pegadinha do consórcio.
Custo total de ter um barco: o que vem depois da parcela
Ter uma embarcação custa, todo ano, a guarda, o seguro, o motor e a documentação, além da parcela do consórcio. Esses valores mudam muito com a região, o tamanho e o uso, por isso a tabela mostra onde conseguir cada número, e não um preço inventado.
Planilha dos custos de manter a embarcação
| Custo | Com que frequência | Onde pegar o valor |
|---|---|---|
| Vaga em marina ou garagem náutica | Todo mês | Tabela da marina, pelo tamanho em pés |
| Seguro da embarcação | Todo ano | Cotação em corretora de seguros náuticos |
| Revisão do motor | Por horas de uso ou anual | Manual do fabricante e oficina autorizada |
| Combustível | A cada saída | Consumo do motor em litros por hora × horas de uso |
| Casco, pintura e limpeza | Todo ano | Orçamento do estaleiro ou da marina |
| Taxas da Marinha e habilitação | Na compra e nas renovações | Capitania dos Portos e escola náutica |
A conta do custo mensal de ter o barco
Some os custos do ano, divida por 12 e junte à parcela. Fórmula: custo mensal de ter = parcela + (marina × 12 + seguro + revisão + casco + taxas) ÷ 12 + combustível médio do mês. Se o resultado passar do que você separa por mês para lazer, a carta está grande demais.
Exemplo ilustrativo, com valores hipotéticos para mostrar a conta: parcela de R$ 2.360 (plano B acima), vaga de R$ 1.000 por mês, seguro de R$ 4.800, revisão de R$ 3.000, casco de R$ 2.400 e taxas de R$ 600 por ano, mais R$ 600 de combustível no mês. Os custos fixos somam R$ 22.800 por ano, ou R$ 1.900 por mês, e o custo mensal de ter a lancha fica em R$ 4.860, mais do dobro da parcela.
Como o custo muda entre lancha, barco de pesca e veleiro
- Lancha: quase sempre exige vaga molhada ou seca na marina, e o motor maior gasta mais combustível por hora.
- Barco de pesca: o casco menor pode ficar em casa, na carreta, o que troca a mensalidade da marina pelo transporte.
- Veleiro: gasta pouco combustível, mas pede velas, cabos e mastro em dia, além de vaga que comporte a quilha.
O artigo sobre o custo de manter um barco além da parcela detalha cada item.
Por que planejar a compra fora do verão
A procura por embarcações sobe perto da temporada de calor: a busca por jet ski, por exemplo, tem pico em janeiro. Começar o plano no outono ou no inverno dá mais meses de assembleias antes do verão e mais tempo para negociar.
O que o comprador ganha comprando na baixa temporada
- Revendas com menos procura tendem a negociar melhor o preço à vista.
- Marinas costumam ter mais vagas livres fora da temporada.
- Sobra tempo para o curso e o exame de habilitação náutica.
Um calendário de 12 meses até a primeira saída
Mês 1: pedido de proposta e assinatura. Meses 2 a 6: habilitação, pesquisa de modelos e de marinas, e assembleias mensais. A partir da contemplação: compra, vistoria, registro e seguro. Nenhuma administradora garante em qual assembleia a carta sai; o lance é o único jeito de tentar antecipar, com regras explicadas em como funciona o lance do consórcio.
Documentos da embarcação e do condutor
Toda embarcação precisa estar inscrita na Marinha do Brasil, e quem pilota precisa de habilitação náutica. Na contemplação, a administradora pede também os papéis da compra para liberar o pagamento.
As regras de inscrição e de habilitação estão nas Normas da Autoridade Marítima (NORMAM), publicadas pela Diretoria de Portos e Costas. Para quem navega por lazer, a NORMAM-211 define as categorias de amador: Motonauta para moto aquática, Arrais-Amador para navegar em águas interiores, Mestre-Amador e Capitão-Amador para ir mais longe da costa.
Embarcação nova
- Nota fiscal do estaleiro ou da revenda em seu nome
- Inscrição na Capitania dos Portos, que emite o TIE (Título de Inscrição de Embarcação)
- Registro da garantia a favor da administradora até a quitação
- Seguro exigido pelo grupo, quando houver
Embarcação usada
- Aceita só em grupos que permitem usados
- TIE regular no nome do vendedor, para a transferência
- Vistoria ou laudo do casco e do motor
- Comprovante de que não há débitos nem pendências na Marinha
Motor e carreta
- Nota fiscal do motor com o número de série
- Confirmação de que o grupo aceita o motor na carta
- Documento da carreta rodoviária no órgão de trânsito
- Motor sozinho, sem barco: veja a página de motor de popa
Quem vai pilotar
- Arrais-Amador para lancha e barco em rios, lagos e represas
- Motonauta para jet ski
- Mestre-Amador ou Capitão-Amador para navegar mais longe da costa
- Curso em escola náutica e exame na Capitania dos Portos
A proposta indica os papéis pedidos pela administradora do seu grupo. Se a dúvida for sobre moto aquática, o custo de manter um jet ski inclui a habilitação.
6 erros comuns ao comprar embarcação com carta de crédito
A maioria vem de olhar só a parcela e esquecer que o barco continua custando depois de chegar à água.
Calcular só a parcela do grupo
Marina, seguro e motor somados podem pesar tanto quanto ela no mês.
Comprar sem vaga para guardar
Lancha sem marina reservada fica parada ou em lugar sem segurança.
Supor que motor e carreta entram
Em alguns grupos, a carta cobre só o casco; pergunte antes.
Fechar usado sem TIE regular
Sem documento em dia, a transferência trava e a carta não é liberada.
Contar com o sorteio para o verão
A carta pode sair depois da temporada; planeje com folga de meses.
Deixar a habilitação para o fim
Sem ela, a embarcação chega e você não pode conduzir.
Veja as taxas que entram na parcela em taxa de administração do consórcio.
Alertas de fraude na venda de cotas para barco e lancha
O golpe náutico mais comum usa a pressa da temporada e o preço alto da embarcação. Se aparecer qualquer sinal abaixo, não pague nada e confira a administradora no Banco Central.
- "Lancha liberada antes do Réveillon" em troca de um valor extra.
- Pedido de Pix para a conta do vendedor ou da revenda para "reservar a cota".
- Carta náutica "já contemplada" anunciada em grupo de pesca ou rede social.
- Oferta que fala em "barco sem juros" e esconde a taxa de administração.
- Empresa que não aparece na lista de administradoras autorizadas do Banco Central.
- Contrato entregue só depois do pagamento da primeira parcela.
Os golpes mais frequentes e como evitar cada um estão em golpe do consórcio.
Onde atendemos
Consórcio náutico online para rios, lagos e litoral de todo o Brasil
A Carta Consórcios recebe pedidos de todos os estados pelo WhatsApp, e a embarcação pode ser comprada de estaleiro ou revenda de qualquer região. O que muda de um lugar para outro é o tipo de água e o barco que faz sentido.
Sul: lagoas, Guaíba e litoral catarinense
Lancha para o verão no litoral e barco de pesca para lagoas e rios, com proposta por escrito.
São Paulo: represas e litoral norte
Lancha de fim de semana em represa ou no mar, com a conta da marina junto da parcela.
Rio de Janeiro, Minas e Espírito Santo
Baías, lagos de hidrelétricas e costa capixaba, com o registro na Capitania explicado.
Centro-Oeste: Pantanal e Araguaia
Barco de pesca com motor de popa para rios, com guarda na carreta somada ao custo.
Nordeste: litoral de mar aberto
Lancha ou veleiro para a costa, com a habilitação certa para a área de navegação.
Norte: rios da Amazônia
Barco de alumínio com motor de popa, usado como transporte e para pesca nos rios, inscrito na Capitania Fluvial da região.
O que dá para comprar com consórcio náutico?
Lancha, barco de pesca, veleiro e outras embarcações de lazer, pagas à vista ao estaleiro, à revenda ou ao vendedor depois da contemplação. Jet ski e motor de popa também podem entrar, conforme a oferta das administradoras do parceiro.
A moto aquática tem página própria: veja o consórcio de jet ski.
Por que comprar barco com consórcio em vez de financiar?
Porque o consórcio não cobra juros, só a taxa de administração, enquanto o financiamento de uma lancha carrega juros num momento de Selic a 13,75% ao ano (Copom de 16/09/2026). Em troca, a carta sai por sorteio ou lance, em mês que ninguém pode prever, então o consórcio serve para quem pode esperar.
Entenda sorteio, lance e assembleia no guia de como funciona o consórcio.
A carta do consórcio náutico cobre o motor e a carreta do barco?
Depende da administradora. Em alguns grupos, motor e carreta vendidos na mesma nota do casco entram na carta; em outros, só a embarcação é aceita. A resposta para o seu grupo vem por escrito na proposta.
Se você precisa só do motor, veja o consórcio de motor de popa.
Posso comprar barco usado com consórcio náutico?
Algumas administradoras aceitam embarcação usada, desde que o TIE esteja regular no nome do vendedor e o barco passe por vistoria. Idade máxima e laudo exigido mudam de um grupo para outro.
Veja os outros custos de um barco, novo ou usado, em custo de manter um barco.
Onde posso comprar a embarcação com a carta de crédito?
Em estaleiro, revenda ou com vendedor de qualquer estado, desde que a documentação permita o registro na Marinha do Brasil em seu nome. O atendimento da Carta Consórcios é 100% online, então a proposta vale para todo o país.
Prefere falar por WhatsApp ou e-mail? Veja os canais de atendimento.
Quando é a melhor época para fazer consórcio de lancha?
Fora do verão, com meses de antecedência. Assim o plano tem mais assembleias antes da temporada e sobra tempo para a habilitação e a vaga na marina. Mesmo assim, ninguém pode garantir em qual mês a carta sai.
Veja como estimar a espera em quanto tempo demora para ser contemplado.
Quem pode pilotar a embarcação comprada com consórcio?
Só quem tem habilitação náutica da Marinha do Brasil: Arrais-Amador para lancha e barco em rios, lagos e represas e Motonauta para jet ski, conforme a NORMAM-211. O dono pode ter a embarcação sem habilitação, mas precisa de um condutor habilitado a bordo.
A habilitação entra na conta do custo de manter um jet ski.
Como fica o registro da lancha comprada com consórcio?
A embarcação é inscrita na Capitania dos Portos em seu nome, que emite o TIE, e fica com garantia a favor da administradora até a quitação do plano. Depois da última parcela, a garantia é retirada.
Confira a administradora antes de assinar com o roteiro de consórcio é seguro?
Quanto fica a parcela de um consórcio de barco de R$ 150 mil?
Com taxa de 16% em 80 meses, cerca de R$ 2.175 por mês; com 20% em 120 meses, cerca de R$ 1.500 por mês. Os valores são ilustrativos, antes do fundo de reserva, do seguro do grupo e do reajuste.
Teste outros valores e prazos e descubra quanto de carta cabe no seu bolso.
Quanto custa manter um barco além da parcela do consórcio?
Marina ou garagem náutica, seguro, revisão do motor, combustível, manutenção do casco e taxas da Marinha somam um valor anual que muda com a região, o tamanho e o uso. Por isso a proposta traz a lista desses custos para você orçar antes de escolher a carta.
O cálculo item por item está em custo de manter um barco além da parcela.
NáuticoCusto de manter um barco além da parcela do consórcio
Marina, seguro, motor e documentos somados ano a ano.
NáuticoCusto de manter um jet ski além da parcela
Habilitação, guarda, seguro e revisão da moto aquática.
CustosA pegadinha do consórcio: os custos além da taxa
Fundo de reserva, seguro do grupo e reajuste explicados.
Outros planos
Outros consórcios para lazer e para a sua casa
ServiçosConsórcio de serviços
Viagem, cirurgia, casamento ou faculdade, com a carta paga direto ao prestador contra nota fiscal.
Ver o consórcio de serviços para viagem e estudos
Energia solarConsórcio de energia solar
Sistema fotovoltaico para casa, empresa ou propriedade rural, com placas e instalação na mesma proposta.
Ver o consórcio de energia solar para o seu telhado
Proposta grátis
Receba sua proposta de consórcio náutico no WhatsApp
Diga qual embarcação você quer e o valor aproximado. A proposta chega com carta, prazo, taxa e reajuste, mais a lista dos custos de manter o barco para você preencher com os orçamentos da sua região.
- Resposta humana de segunda a sábado, das 8h às 18h
- Motor, carreta e usado respondidos por escrito
Prefere falar por WhatsApp ou e-mail? Veja os canais de atendimento da Carta Consórcios.
