Entre as motos mais compradas com carta de crédito, o melhor modelo depende do uso, não da fama: para rodar pouco na cidade, uma 110 ou 125 cc pede carta de R$ 14 mil a R$ 16 mil; para trabalhar o dia inteiro, uma 160 cc pede de R$ 20 mil a R$ 26 mil; para estrada de chão e viagem, a conta passa de R$ 28 mil. As oito motos deste guia estão entre as mais emplacadas do país, e para cada uma mostramos o preço na Tabela Fipe de setembro de 2026, a carta que cobre a compra e uma parcela ilustrativa.
As motos mais emplacadas do Brasil em agosto de 2026
Em agosto de 2026, a Honda CG 160 foi a moto mais emplacada do país, com 48.053 unidades, seguida pela Pop 110i e pela Biz, segundo dados da Fenabrave. As motos urbanas de baixa cilindrada dominam a lista porque são as que mais gente usa para ir ao trabalho e para trabalhar.
O ranking abaixo foi publicado pela Motociclismo Online com base na Fenabrave (agosto de 2026). Ele mostra o que o brasileiro compra de fato, e não o que as propagandas destacam. Isso ajuda de dois jeitos: modelo muito vendido tem peça fácil e mecânico em qualquer cidade, e costuma ter revenda rápida quando chegar a hora de trocar.
| Posição | Modelo | Emplacamentos no mês | Estilo |
|---|---|---|---|
| 1º | Honda CG 160 | 48.053 | Urbana, 160 cc |
| 2º | Honda Pop 110i | 23.622 | Urbana de entrada, 110 cc |
| 3º | Honda Biz | 21.245 | Urbana com baú sob o banco, 125 cc |
| 4º | Honda NXR 160 Bros | 16.270 | Uso misto, asfalto e terra |
| 5º | Mottu Sport 110i | 11.983 | Urbana, 110 cc |
| 6º | Yamaha Factor 150 | 6.992 | Urbana, 150 cc |
| 7º | Honda XRE 190 | 4.374 | Trail, uso misto |
| 9º | Honda PCX 160 | 4.240 | Scooter, 160 cc |
| 12º | Honda XRE 300 Sahara | 3.593 | Trail de viagem, 300 cc |
Neste guia, detalhamos oito modelos que cobrem as faixas de preço mais pedidas no consórcio: Pop 110i, Biz 125, CG 160 (a família da Titan), PCX 160, Bros 160, XRE 190, Sahara 300 e CB 500 Hornet, esta última fora do ranking, mas lembrada por quem quer subir de cilindrada. Os modelos são só referência de preço. A Carta Consórcios não tem vínculo com nenhuma fabricante, e a carta contemplada serve para qualquer marca vendida em concessionária ou loja aceita pela administradora.
Preço Fipe de cada modelo e a carta de crédito necessária
A carta de crédito certa é o preço da moto hoje mais uma margem de cerca de 5%, arredondada para o milhar de cima. Essa margem cobre a alta de preço durante a espera e a diferença entre a Tabela Fipe e o valor da loja.
Os preços abaixo são do ano-modelo 2026, na Tabela Fipe de setembro de 2026 consultada na Mobiauto, que também traz as páginas de cada um dos outros modelos. Quando o modelo tem mais de uma versão, a faixa vai da mais simples à mais completa. A carta sugerida usa a versão de entrada; quem quer a versão de cima precisa de carta proporcionalmente maior.
| Modelo | Preço Fipe 2026 | Carta sugerida | Folga da carta |
|---|---|---|---|
| Pop 110i | R$ 12.860 | R$ 14.000 | R$ 1.140 |
| Biz 125 | R$ 15.059 a R$ 17.649 | R$ 16.000 | R$ 941 |
| CG 160 (Start, Fan e Titan) | R$ 18.598 a R$ 22.684 | R$ 20.000 | R$ 1.402 |
| PCX 160 | R$ 21.291 a R$ 21.888 | R$ 23.000 | R$ 1.709 |
| NXR 160 Bros | R$ 24.251 | R$ 26.000 | R$ 1.749 |
| XRE 190 | R$ 26.097 a R$ 26.466 | R$ 28.000 | R$ 1.903 |
| XRE 300 Sahara | R$ 33.017 a R$ 33.558 | R$ 35.000 | R$ 1.983 |
| CB 500 Hornet | a partir de R$ 43.983 | R$ 47.000 | R$ 3.017 |
Como chegamos à carta da CG 160 (exemplo ilustrativo)
- Preço Fipe da versão de entrada, ano 2026R$ 18.598
- Margem de 5% para a alta de preço: 18.598 × 1,05R$ 19.528
- Arredondado para o milhar de cimaR$ 20.000
A Fipe mede o preço médio de mercado e pode diferir da nota da loja, que soma frete e acessórios. Antes de fechar o valor, peça uma cotação escrita da moto na concessionária da sua cidade.
Repare no salto entre as versões. Na CG 160, a diferença entre a de entrada e a mais completa passa de R$ 4 mil na Fipe. Se o sonho é a Titan, a carta de R$ 20 mil não fecha a conta; peça uma de R$ 24 mil ou prepare dinheiro para completar na loja. O mesmo vale para a Biz: a versão mais equipada fica R$ 2.590 acima da de entrada.
Parcela ilustrativa de cada moto em 36, 60 e 80 meses
A parcela do consórcio de moto é a carta mais a taxa de administração e o fundo de reserva, divididos pelo prazo. Com taxa de 16% e fundo de 2% (valores de exemplo), a parcela da carta de R$ 20 mil da CG 160 fica perto de R$ 393 em 60 meses.
| Modelo (carta) | 36 meses | 60 meses | 80 meses |
|---|---|---|---|
| Pop 110i (R$ 14 mil) | R$ 459 | R$ 275 | R$ 206 |
| Biz 125 (R$ 16 mil) | R$ 524 | R$ 315 | R$ 236 |
| CG 160 (R$ 20 mil) | R$ 656 | R$ 393 | R$ 295 |
| PCX 160 (R$ 23 mil) | R$ 754 | R$ 452 | R$ 339 |
| Bros 160 (R$ 26 mil) | R$ 852 | R$ 511 | R$ 384 |
| XRE 190 (R$ 28 mil) | R$ 918 | R$ 551 | R$ 413 |
| Sahara 300 (R$ 35 mil) | R$ 1.147 | R$ 688 | R$ 516 |
| CB 500 Hornet (R$ 47 mil) | R$ 1.541 | R$ 924 | R$ 693 |
Prazo longo deixa a parcela leve, mas não muda o custo da taxa, que no consórcio é um percentual fixo sobre a carta. O que muda é o tempo em que a carta fica sujeita a reajuste. Por isso quem tem folga no orçamento costuma escolher prazos médios, e quem precisa de parcela baixa escolhe o prazo longo sabendo que vai pagar mais tempo. Se a moto dos seus planos custa outro valor, confira a tabela de parcelas por valor de carta.
Quanto da renda a parcela da moto pode ocupar
Um critério prático é manter a parcela, somada a combustível, seguro e manutenção, abaixo de 15% da renda líquida enquanto a moto não chega. Na CG 160, por exemplo, uma parcela de R$ 393 cabe com folga numa renda de R$ 3.500, mas começa a apertar numa renda de R$ 2.000 se a pessoa ainda paga ônibus ou aluguel de moto até a contemplação. Esse critério é da Carta Consórcios e serve para orientar; ajuste à sua realidade.
O melhor modelo de moto para cada uso
O melhor modelo é o que resolve o seu trajeto com o menor custo por mês. Quem roda pouco na cidade não precisa de 160 cc, e quem enfrenta estrada de chão todos os dias sofre com uma moto de rua.
| Uso principal | Modelos de referência | Faixa de carta | Por quê |
|---|---|---|---|
| Ir e voltar do trabalho, até 30 km por dia | Pop 110i, Biz 125 | R$ 14 mil a R$ 16 mil | Motor pequeno, compra barata e seguro menor |
| Entrega e aplicativo, o dia inteiro | CG 160, Bros 160 | R$ 20 mil a R$ 26 mil | Aguenta rodagem alta, peça em qualquer oficina |
| Conforto na cidade, garupa frequente | PCX 160 | R$ 23 mil | Câmbio automático, porta-objetos e posição ereta |
| Estrada de terra e interior | Bros 160, XRE 190 | R$ 26 mil a R$ 28 mil | Suspensão mais longa e pneu de uso misto |
| Viagem e rodovia com bagagem | Sahara 300 | R$ 35 mil | Motor maior para ultrapassar e rodar carregado |
| Primeira moto de média cilindrada | CB 500 Hornet | R$ 47 mil ou mais | Para quem já tem experiência e quer mais potência |
Quem vai trabalhar com a moto deve olhar menos o preço de compra e mais o custo por quilômetro, porque combustível, pneu e óleo pesam todo mês. Essa conta está detalhada no guia de moto para entrega e custo por km. Para quem mora no interior, a Bros 160 aparece em quarto lugar no ranking justamente por servir ao asfalto e à estrada de chão com a mesma moto.
Cinco perguntas antes de escolher o modelo
- Quantos quilômetros vou rodar por dia, e em que tipo de piso?
- Vou levar garupa ou carga com frequência?
- Quanto custa o seguro desse modelo no meu CEP?
- Tem concessionária e peça dessa marca perto de casa?
- A parcela, somada ao custo de rodar, cabe no mês sem aperto?
Custo total: quanto você paga pela moto no consórcio
No consórcio, o custo total é a carta mais a taxa de administração e o fundo de reserva, sem juros; com os percentuais de exemplo, a moto sai 18% acima do valor da carta. Por fora ficam emplacamento, IPVA e seguro, que a carta em geral não paga.
| Modelo | Carta | Taxa e fundo | Total pago no plano |
|---|---|---|---|
| Pop 110i | R$ 14.000 | R$ 2.520 | R$ 16.520 |
| Biz 125 | R$ 16.000 | R$ 2.880 | R$ 18.880 |
| CG 160 | R$ 20.000 | R$ 3.600 | R$ 23.600 |
| PCX 160 | R$ 23.000 | R$ 4.140 | R$ 27.140 |
| Bros 160 | R$ 26.000 | R$ 4.680 | R$ 30.680 |
| XRE 190 | R$ 28.000 | R$ 5.040 | R$ 33.040 |
| Sahara 300 | R$ 35.000 | R$ 6.300 | R$ 41.300 |
| CB 500 Hornet | R$ 47.000 | R$ 8.460 | R$ 55.460 |
Consórcio não tem juros: o custo é a taxa de administração, diluída nas parcelas, e ela precisa entrar na comparação com o financiamento ou com juntar o dinheiro sozinho. Se o consórcio compensa no seu caso, a análise completa está em consórcio de moto vale a pena. Já emplacamento, licenciamento, IPVA e seguro saem do seu bolso na retirada, e os valores mudam por estado; veja o levantamento sobre custos que ficam fora da carta.
Erros comuns ao escolher o modelo pela carta
O erro mais caro é escolher a carta pelo preço de hoje da versão de entrada e, na contemplação, querer a versão de cima. Os outros cinco erros abaixo aparecem com frequência entre quem compra moto com carta de crédito.
- Carta sem margem. Moto sobe de preço durante a espera; sem folga, a diferença sai do bolso na loja.
- Comparar só a parcela. Duas propostas com parcela parecida podem ter taxa total e prazo bem diferentes.
- Esquecer o custo da retirada. Emplacamento, IPVA proporcional e seguro precisam estar guardados antes da contemplação.
- Escolher cilindrada acima do uso. Uma 300 cc para rodar 10 km por dia custa mais para comprar, segurar e manter.
- Não confirmar se a carta aceita moto usada. Se a ideia é comprar seminova, confira ano máximo e vistoria no contrato; as regras estão em moto usada com consórcio.
- Acreditar em promessa de contemplação em mês marcado. Ninguém sério promete; confira a administradora no Banco Central antes de pagar, como explica o guia consórcio é seguro.
Com o modelo definido pelo uso, a carta calculada com margem e a parcela testada no orçamento, o próximo passo é comparar propostas pelos critérios certos. O roteiro está em como comparar propostas de consórcio de moto, e a página de consórcio de moto reúne prazos, faixas de carta e o pedido de proposta.
Perguntas frequentes sobre o melhor modelo no consórcio de moto
Qual é a moto mais comprada no Brasil hoje?
Em agosto de 2026, a Honda CG 160 foi a mais emplacada, com 48.053 unidades, segundo a Fenabrave. Pop 110i e Biz vieram em seguida. Estar no topo do ranking indica peça fácil e boa revenda, mas não quer dizer que o modelo serve para o seu uso.
Por que pedir uma carta maior que o preço da moto?
Porque a moto pode subir de preço até a contemplação, e a Fipe nem sempre bate com a nota da loja. Uma margem de cerca de 5% sobre o preço de hoje evita tirar dinheiro do bolso na hora da compra. A carta também é reajustada ao longo do plano, conforme o índice do contrato.
A carta de crédito só compra moto da marca do ranking?
Não. A carta contemplada compra moto de qualquer marca e modelo, nova e, em muitos grupos, seminova, dentro das regras da administradora. Os modelos citados aqui são só referência de preço; a Carta Consórcios não tem vínculo com fabricantes e não faz oferta de nenhuma delas.
Quando devo escolher o modelo: antes de entrar no grupo ou depois da contemplação?
Antes, porque o modelo define o valor da carta. Depois da contemplação você pode trocar de ideia e comprar outra moto, desde que caiba na carta. Se o novo modelo for mais caro, a diferença é paga à parte na loja.
Quem vai trabalhar com moto deve escolher qual modelo?
Para entrega e aplicativo, as 160 cc de rua ou de uso misto, como CG 160 e Bros 160, são as mais usadas, pela resistência e pela oferta de peças. A escolha final deve considerar o custo por quilômetro, e não só a parcela.
A conta completa está em moto para entrega.
Como calcular a parcela da moto que eu quero?
Pegue o valor da carta, some a taxa de administração e o fundo de reserva e divida pelo prazo. Com taxa de 16% e fundo de 2% (exemplo), uma carta de R$ 20 mil em 60 meses dá cerca de R$ 393 por mês, sem seguro e sem reajuste.
Teste outros valores na tabela de parcelas.
Quanto custa, no total, uma moto comprada pelo consórcio?
O total é a carta mais a taxa de administração e o fundo de reserva, sem juros. No exemplo com 18% no total, a carta de R$ 20 mil da CG 160 sai por cerca de R$ 23.600 ao longo do plano. Emplacamento, IPVA e seguro ficam por fora.
